【飛行紀錄】長榮航空 BR192|台北松山(TSA)-東京羽田(HND)|B787-10

這趟東京在訂機票前我有先查了下華航的機型,發現都是以 A330 執飛,想了想乾脆多花一點點錢買以 Boeing 787-10 執飛的長榮,然後又因為一直聽到朋友說羽田多讚,所以選了從松山飛的 BR192,在訂這趟東京機票時還沒有從松山飛過,是直到 2025 的 1 月從松山飛到首爾時才知道松山起飛的快樂,也因此更覺得多花點錢從松山飛真的好值得!

2025韓國首爾全紀錄

飛行紀錄

  1. 中華航空 CI260|台北松山(TSA)-首爾金浦(GMP)|B737-800
  2. 中華航空 CI261|首爾金浦(GMP)-台北松山(TSA)|B737-800

機場貴賓室

  1. 機場貴賓室|首爾金浦國際機場|Sky Hub Lounge

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另一個選長榮、松山飛的原因其實是因為貴賓室,因為去首爾時是搭乘中華航空,無法進去航空公司的貴賓室,這趟算是趁著搭長榮到松山機場的航空公司貴賓室看看,可以多一篇文章的素材 XD,然後很幸運又遇上開幕不久的環亞機場貴賓室,算是多撿到一篇素材哈哈哈。

候機位置

候機位置在,松山機場本身不大、登機門也不多,這次沒有去逛街,所以在登機前十分鐘左右離開貴賓室就綽綽有餘了。

原本以為平日一早的松山機場人不會太多,沒想到一到登機時間也是排了常常的隊伍。

長榮航空 BR192 資訊

  • 班機號碼:長榮航空 BR192
  • 航線:台北松山(TSA)-東京羽田(HND)
  • 表定時間:07:15-11:05(2小時50分鐘)
  • 實際時間:(2小時分鐘)
  • 機型:Boeing 787-10
  • 座位:
  • 飛行日期:2025/03

機上座位及空間

座位配置為 3-3-3,詳細座位可以參考長榮航空 Boeing 787-10 座艙配置圖

看了下之前的飛行紀錄,發現我好像是第一次搭乘 Boeing 787-10 這個型號的飛機,原本我以為跟從台灣去布里斯本時是同一個機型,但回來寫文章才發現根本是 Boeing 787-9 哈哈哈,但上網查了下發現是相差不大的機型,都有很酷炫的自動調節窗戶按鈕,而且窗戶有夠大。

延伸閱讀

  1. 長榮航空 BR315|台北(TPE)-布里斯本(BNE)|B787-9|長榮海鮮餐

在跑道上還遇到文湖線的捷運,平常都在捷運上看飛機,這次在飛機上看捷運。

這趟的失誤之一是以為搭乘的人不多,所以完全忽略要先選位子這件事情,最後只剩下中間的位子 QQ

座位上放有靠枕及有線耳機。

機上搭配 12 吋觸碰螢幕,清晰度、觸控滑順度都很讚,螢幕左下方有耳機孔和USB充電孔,方便3C產品充電;前方的置物區分成2個口袋,方便放置手機及隨身小物,座位頭枕設計讓機上休憩更友善。

桌面是兩段式摺疊設計,可以伸縮拉展,摺疊起來也有淺淺的杯架設計。

下方的口袋放有安全須知、嘔吐袋等。

機上餐飲:青醬雞肉義大利麵

這趟的失誤之二是我本來想把餐點改成水果餐,但完全忘記這件事情哈哈哈,就跟著吃了機上的餐點~這趟看到長榮也有提供菜單覺得很讚!

從左到右方別是水果、沙拉、餐包、主餐、芒果凍糕,除了水果外都普普,連最喜歡的長榮餐包都覺得沒有以前好吃了。

義大利麵口味上中規中矩,就是可以想像的味道,口感偏濕潤一點,不會說好吃但填飽肚子的話絕對沒問題。

提供環保餐具。

最後用飛機上看到的遠方的(應該是)富士山(吧)結尾。

自己是有點沒想到時隔不到一年又再來東京一次,這次一部分的原因是因為朋友要來工作,算是假借這個名義飛了一趟,也想著彌補自己覺得沒有這麼快樂的上一趟 QQ(不過後來發現可能是我對東京的愛減少了哈哈哈)。

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